520AIR：15.58万元；
520PRO：16.78万元；
520MAX：17.98万元；
660MAX ：20.38万元。
极狐早期的两款车型有些不接地气，也不便宜，车虽然不错但是后来同价位的车太多了。最近我们看到的极狐考拉、极狐阿尔法T5明显改变了思路，而且尤其是阿尔法T5思路最清楚，它瞄向的就是受众面最大的一部分群体，竞品也很直接主要就是卖的相当好的比亚迪宋Plus EV，另外还有深蓝S7和大众的ID.4。
极狐阿尔法T5有自己的亮点和同级优势，总结一下就是：空间大（这个很重要）、配置高（目标群体很在乎）、800V（技术的东西容易打动人）、环保（这个是很多年轻一代关注的核心）。
△ 车长4690mm，轴距2845mm，紧凑型SUV中轴距偏长，为车内空间留出余地。
△ 阿尔法T5带来了百公里13.9度的同级最低能耗，也带来了660公里的同级最长续航。而且阿尔法T5还是同级中唯一配备800V高压超充的车型，充电10min可续航260km。
△ 作为源自IMC智能纯电平台、单电机最大功率200kW，峰值扭矩360Nm，百公里加速时间仅为7.5秒。
△ 车机采用高通骁龙8155芯片，结合15.6寸1080分辨率的大屏，设计有可编程座舱，除提供四种既定模式外，还支持空调，门窗，灯光，座椅等17类共计93项原子功能，支持千人千面自由定制。
