具体内容如下：
问：碳化硅衬底的制备难度如何？
答：碳化硅衬底属于高度技术密集型行业，具有极高的技术壁垒。技术迭代更新需要长期持续开展大量创新性的工作，同时需要获取海量的技术数据积累，以完成各工艺环节的精准设计。目前国内外仅包括公司在内的少数企业具有规模化供应能力。公司是国内最早从事碳化硅半导体材料产业化的企业之一，具备领先的技术优势和产业化能力。公司具有全自主的核心关键技术，实现了从 2 英寸到 8 英寸完全自主扩径，实现从基础原理到长晶阶段及加工阶段等相关技术、工艺的深入积累。
在产业化中，技术工艺、原料供应、设备、厂务、还有人为因素等都会影响到产品品质，每个环节都需要控制住，才能保证产品质量和一致性。公司持续加大研发力度，在晶体生长和缺陷控制等核心技术领域展开密集的试验，不断突破技术瓶颈，持续提高产品品质。问：公司未来的主要研发方向有哪些？
答：加强研发创新是公司的既定战略。碳化硅半导体产业链发展进入快车道，衬底制备是产业链的关键环节，公司为继续保持在全球技术和产品竞争中的领先优势，持续加强研发投入。公司在 8 英寸导电型产品产业化研发，液相法等前瞻技术研发，大尺寸半绝缘产品研发，以及高品质导电型产品等方面持续加大研发投入，继续加大前沿技术布局，研发实力不断增强。
问：公司与英飞凌的合作进展如何？
答：公司十分高兴能与全球功率半导体领域的领导者英飞凌展开合作，为英飞凌供应高质量的碳化硅衬底产品。根据前期英飞凌官网报道，公司将为英飞凌供应高质量并且有竞争力的 6 英寸碳化硅衬底，第一阶段将侧重于 6 英寸碳化硅材料，但公司也将助力英飞凌向 8 英寸碳化硅晶圆过渡，供应量预计将占到英飞凌长期需求量的两位数份额。截至目前，公司与英飞凌的合作顺利，我们也正在按照订单的约定交付产品。
问：公司 8 英寸导电型产品的进展如何？
答：目前，行业内产业化和批量供应上，导电型碳化硅衬底仍以 6 英寸为主，国内外尚未实现 8 英寸衬底的大规模供应。公司在 8 英寸碳化硅衬底上已经具备量产能力，根据下游客户需求情况合理规划产品产销安排。
问：公司设备的国产化率如？
答：公司主要生产设备长晶炉已实现国产化，其中热场设计、控制软件以及组装调试工作均是公司自己完成的，同时公司也在进行持续研发，是公司的核心技术之一。
问：公司如何看待新能源车 800V 平台的爆发？
答：800V 和大规模充电桩的建设推动碳化硅材料和技术的需求增长。800V 作为电动汽车领域的新技术，相较于传统的 400V 电压系统，带来了更高的效率和性能。
受益于碳化硅材料自身特性，相较于传统硅基功率半导体器件，碳化硅功率器件在耐压等级、开关损耗和耐高温性方面具备明显的优势，有助于实现新能源车电力电子驱动系统轻量化、高效化，广泛应用于新能源车的主驱逆变器、OBC、DC/DC 转换器和非车载充电桩等关键电驱电控部件。因此，随着全球及国内在新能源汽车、新能源发电和储能等终端市场需求的快速增长，行业对碳化硅衬底需求呈现出持续旺盛的趋势。 产能方面，公司上海临港工厂 2023 年 5 月已经实现产品交付，在处于产量的快速爬坡阶段，且根据目前市场情况预计，原计划临港工厂年 30 万片导电型衬底的产能产量将提前实现。 在客户和市场方面，公司与国内外知名客户开展战略合作，特别是公司与英飞凌、博世等下游电力电子、汽车电子领域的国际知名企业合作，有助于共同推动碳化硅材料和器件的渗透应用。 在产品方面，公司不仅 6 英寸产品的质量已经被头部客户认可，在 8 英寸产品布局上也已经具备量产能力，并实现小批量销售，为公司长期发展奠定基础。 公司将持续扩大产能，提高产品品质和良率，为行业提供最高品质的衬底产品。天岳先进（688234）主营业务：碳化硅衬底的研发、生产和销售。
天岳先进2023年三季报显示，公司主营收入8.25亿元，同比上升206.06%；归母净利润-6825.34万元，同比上升42.05%；扣非净利润-1.14亿元，同比上升32.8%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入3.87亿元，同比上升255.89%；单季度归母净利润380.23万元，同比上升108.49%；单季度扣非净利润-358.49万元，同比上升94.47%；负债率15.98%，投资收益1641.12万元，财务费用-1127.45万元，毛利率14.77%。
该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级7家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为85.76。
以下是详细的盈利预测信息：
融资融券数据显示该股近3个月融资净流入3749.95万，融资余额增加；融券净流入6252.39万，融券余额增加。
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