全新Duster的外观延续了Bigster概念车的造型理念，多以直线条和折角彰显硬派风格。车头采用贯穿式头灯+虚线辐条中网的设计，两侧分叉呼应了Sandero开创的全新家族设计语言。前杠虽然采用三段式开口，但中间进气口辅以粗壮的灰色环状装饰，内嵌有一对卤素雾灯，外侧是竖长的导风槽。侧面延续了长而平直的车头，前翼子板黑色饰板移至前门，侧窗造型融为一体的同时，后门把手隐藏于C柱内，Y字形的双色五辐轮圈辨识度进一步提高。
车尾可以看到C形尾灯和新版LOGO，配以底部大面积的灰色下护板，与整体风格相得益彰。尺寸维持4343mm车长不变，但后备厢容积增至472L，并带有地板下储物空间和分层隔板，车顶行李架可承重80kg。四驱版离地间隙提至8.5英寸（216mm），接近角31°、通过角24°、离去角36°，并且具备0-30km/h可调的陡坡缓降系统，以及五种驾驶模式可选（自动/雪地/泥地/越野/ECO）。
内饰摈弃花里胡哨回归本源，虽然到处都是硬塑料材质，但配合硬朗的造型设计倒也表里如一，经久耐用成本低。车内依旧保留大量的实体按键，智能化仅限于7英寸数字仪表盘+10.1英寸中控触屏（内置无线Android Auto/CarPlay），中控触屏左侧还可外接手机支架（可选无线充）。
新车还提供四个发光USB接口、电子挡杆、三辐多功能方向盘、无线充电板、六喇叭音响等配置，中央通道右侧也可选装挂钩或露营灯。官方还提供了适用于露营车中泊的睡眠包，放到后备厢里的拓展箱内置配一张折叠双人床、一张桌子和一个储物区，放倒座椅展开拼床仅用时不到两分钟即可完成。
新车基于CMF-B平台打造，动力提供三种选择：入门搭载1.2T三缸机（米勒循环）+48V轻混+6MT变速箱，最大功率130马力，可选四驱版本；混动版搭载1.6L自吸四缸机+启动/发电一体机+驱动电机（49马力）+6AT变速箱+1.2kWh电池，综合峰值输出143马力，支持能量回收，油耗可降低20-40%；LPG版本搭载ECO-G 100发动机，在50L汽油（后座下方）+50L LPG油箱（后备厢下方）加满的情况下，综合续航超过1300km。
