投资者关系活动记录表
编号：2023-012
| 投资者关系活动 类别 | ?特定对象调研 ?分析师会议 ?媒 体采 访 ?业绩说明会 ?新闻发布会 ?路演活动 ?现 场参 观 ?其他（请文字说明其他活动内容）： |
| 参与单位名称及 人员姓名 | 华创证券：欧子兴 创富兆业：陈继宏、马国庆、余捷涛 泰康资产：段申喆 中盛晨嘉：陈震宇 元朔投资：梁艳仪 |
| 时间 | 2023年12月06日下午15:30-17:30 |
| 地点 | 公司广州总部 |
| 上市公司接待人 员姓名 | 董事会秘书：黄宏矩 智能应用事业部常务副总经理：余绪庆 证券事务代表：张赟 投资者关系主管：俞志洁 |
| 投资者关系活动 主要内容介绍 | 本次特定对象调研主要内容摘要如下： 1、公司的主营业务及经营概况 答：公司专注于高精度定位技术产业链相关软硬件产 品和服务的研发、制造和销售，深化北斗精准位置行业应 用，着力提供时空信息解决方案。公司以北斗高精度定位装 备、高精度时空信息解决方案两大产品体系为基础，重点发 展地理信息与空间数据、北斗高精度智能应用两大核心业 务领域。地理信息与空间数据业务是公司的传统优势业务 |
| 基础，主要包括自然资源业务、地质灾害监测业务、水利水 文业务板块等。北斗高精度智能应用业务是公司重点发展 的新兴战略业务，主要包括北斗高精度行业应用业务、智能 驾驶车载高精度业务、特殊机构领域高精度应用业务等。 公司 2023年第三季度实现营业收入 300,144,630.55 元，较去年同期上升约1.33%；实现归属于上市公司股东的 净利润-18,050,793.24元，较去年同期上升约68.72%。2023 年前三季度实现营业收入886,309,492.28元，较去年同期 上升约 3.10%；实现归属于上市公司股东的净利润- 20,518,217.70元，同比下降。关于公司详细业绩情况请参 阅公司《2023年第三季度报告》。 2、公司在海外业务方面的进展情况 答：2023年上半年，公司海外业务收入同比增长 32.65%，海外北斗高精度定位装备和新兴拓展业务均取得 较好的发展成果。其中，在中东、印度、北美等重点区域市 场增速尤为显著，相关区域业绩同比增长约101.12%。公司 持续推进旗下HI-TARGET和SATLAB两大品牌在海外市场的 推广工作，HI-TARGET品牌销售额同比增长约14.06%，瑞典 SATLAB品牌销售额同比增长约53.78%，运营成效显著。2023 年上半年度，公司通过海外经销商及合作伙伴在亚太、地区 多个国家建设局部地基增强系统CORS网的计划进展顺利， 积极拓展和推广海洋探测、应急救灾、机械控制等业务，促 进北斗高精度定位装备业务在海外市场快速增长。近年来， 海外市场经过策略性地深耕发展，公司海洋声呐、激光雷 达、安全监测、机械控制、地基增强系统等产品及解决方案 已在欧洲和东南亚的某些国家成功落地推广、应用。 近期，公司成功完成柬埔寨项目的交付工作，本次项目 的设备将被柬埔寨土地管理相关部门用于修建乡村道路、 | |
| 小型灌溉系统、供水和卫生设施等项目的测绘工作，为柬埔 寨未来的城市规划和土地管理工作提供了强有力的支撑。 除了柬埔寨之外，公司还顺利中标印度、韩国、巴西、哥伦 比亚等国家多个项目，为公司在全球化业务发展奠定基础。 3、海外业务发展规划 答：公司重视国际业务发展，紧抓海外市场发展机遇， 以销售北斗高精度定位装备为主线，通过建设局部地基增 强系统CORS网，逐步拓展高精度定位技术相关应用业务。 此外，今年制定落地“全球一张网”的年度战略规划，拉动 北斗高精度定位装备产品销售增长。公司也响应国家“一带 一路”政策，通过与联合国开发计划署（UNDP）合作开展的 “一带一路”高精度位置服务协作项目，着力于推动卫星遥 感、地理信息和北斗技术在“一带一路”沿线国家减少灾害 风险和救灾领域等方面的应用，该项目有利于加快公司的 精准定位装备、高精度定位行业解决方案等在“一带一路” 沿线国家相关领域的应用、覆盖和推广，也有助于公司高精 度智能应用业务在海外市场的拓展，推动公司的全球业务 发展。 4、公司智能驾驶车载高精度业务的进展情况 答：目前，公司车载端软硬件产品已定点应用在小鹏汽 车、上汽集团、长城汽车、东风汽车、一汽红旗等汽车制造 企业/智能驾驶方案商的多款量产车型。截至 2023年年半 年度，公司车载端软硬件产品已获车企成功定点的车型合 计30款。公司已在2022年6月完成汽车电子供应链体系 的优化完善，进一步完成车规级产品产线的智能制造扩产 升级和 IMU生产标定基地的建设，公司车规生产基地硬件 产能规模已达百万级年产标准。 | |
| 现阶段，公司智能驾驶车载端软硬件产品布局，全面覆 盖前端天线、定位总成、惯导单元、算法IP等不同形态， 适应智能驾驶一体化集成域控硬件平台和 BEV算法架构演 变趋势，并已完成产品功能安全 D等级和信息安全等能力 建设，基本满足高级别智能驾驶量产项目的建设要求。 5、公司智能驾驶车载高精度业务主要定点产品的简介 答：目前，公司智能驾驶车载高精度业务主要定点产品 有车载高精度定位天线、车载组合型（4G/5G+GNSS）天线、 惯性测量单元及高精度定位算法等。 高精度GNSS定位天线：在GNSS领域中，高精度GNSS 定位天线是对天线相位中心稳定性有特殊要求的一类天 线，通常与高精度板卡配合实现厘米级或者毫米级的高精 度定位。在高精度天线的设计中，通常对天线的以下指标有 特殊要求：天线波束宽度、低仰角增益、不圆度、滚降系数、 前后比、抗多径能力等。这些指标都会直接或间接的影响到 天线的相位中心稳定性，进而影响到定位精度，高精度定位 天线是高精度导航定位数据的源头，其数据质量决定着最 终终端的定位精度。 车载组合（5G+GNSS）天线：车载组合天线是实现无线 电通信、无线网络、卫星定位等等智能网联功能的关键部 件，承担着通信系统收发信号的关键作用。随着汽车智能 化、网联化的不断推进，天线作为整个通信系统最前端的组 成部分，所有的位置数据、通信数据都需要天线来进行定位 与传输。因此，天线的好坏直接影响着整个智能网联汽车系 统的性能。同时，车载组合天线的外型也是多元化发展，鲨 鱼鳍、方形/圆形、柱形等各异形态能够更好地迎合市场对 产品外观审美的需求。 惯性测量单元（IMU）：是为了弥补GNSS卫星定位的不 | |
| 足，可以让自动驾驶汽车通过姿态数据推算后，获得最准确 的定位信息的测量单元。它由三个单轴的加速度计和三个 单轴的陀螺仪组成，加速度计检测物体在载体坐标系统里 面的加速度信号，而陀螺仪检测载体相对于导航坐标系的 角速度信号，对这些信号进行处理之后，便可解算出物体的 姿态。IMU本身属于一个测量器件，因受其自身制造工艺影 响，其轴系可能非正交，不同温度下轴系数据存在误差值。 为了更好的支撑DR推算，提供高可靠的姿态数据，需要根 据实际使用场景对 IMU进行不同温度点下的零偏标定、交 叉耦合、标度因数标定。通过标定，可以减少IMU的测量误 差，为算法推算提供可靠性数据。 高精度定位算法：未来，高精度定位算法会成为一个与 网联+差分增强服务相结合的综合产品。汽车上的 GNSS芯 片、IMU模块会提供原始观测值并单独在车机的SOC芯片上 解算并且与其他传感器互通数据。整套方案会跟车企主机 厂的整体功能安全架构和诊断模式紧密结合。因此单独的 算法软件 license服务会成为一种长期与车企/Tire 1伙 伴的合作模式。因此把高精度算法单独封装成为一个产品， 结合高精度差分服务商和运营商可拓展更多的商业模式和 产品组合。 6、中央财政增发1万亿元国债对公司的影响 答：中央财政宣布将在今年四季度增发 2023年国债 10000亿元，资金使用将集中用于重点防洪治理工程、自然 灾害应急能力提升工程、其他重点防洪工程重点、重点自然 灾害综合防治体系建设工程等方面，整体提升我国抵御自 然灾害的能力。国家重视防灾减灾救灾能力提升，将给公司 地理信息与空间数据业务带来一定的市场需求和机遇。公 司地理信息与空间数据业务主要包括自然资源业务、地质 | |
| 灾害监测业务、水利水文业务板块等，是国家目前重点发展 提升的对口领域。 | |
| 附件清单（如有） | 无 |
| 日期 | 2023年12月06日 |
